أوضح الناطق الرسمي للخطوط الجوية اليمنية الأستاذ حاتم الشَّعبي بأنه خلال الأيام الماضية تم تداول مقطع فيديو لمقابلة لرئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية اليمنية الكابتن ناصر محمود محمد مع منصة عدن والتي أجريت معه في نوفمبر 2023 ولم تنشر من قبل حيث شرح بها كل ما يتعلق بالشركة من جميع الجوانب سواء الطائرات وصيانتها بأيادي أبناء الشركة بالداخل والخارج والتدريب والتطوير لتأهيل الطيارين والمهندسين والموظفين وفق معايير تدريب معتمدة دولياً سواء كان التدريب بالداخل أو بالخارج وكذلك شراء المحركات وعمل هنجر لصيانة الطائرات وتوفير كافة قطع الغيار الأصلية
وكشف الكابتن ناصر عن متابعة الشركة لفتح خطوط طيران جديدة وبانتظار موافقة هذه الدول لمنح اليمنية تصريح الإقلاع والهبوط ونقل الركاب بين البلدين لكل دولة
وأشار الكابتن عن أسعار التذاكر وأسباب إرتفاعها موضحاً بأن هناك عدة جهات تقوم الخطوط الجوية اليمنية باستلام رسومها نيابة عنها ومن ثم يتم سدادها لهذه الجهات وفق نظام محاسبي دقيق للطرفين وهذه الجهات منها من تقدم خدمات غير مباشرة للراكب ومنها خدمات مباشرة
وما حدث من لغط وسوء فهم لأغلبية المتابعين للمقابلة عندما ذكر الكابتن ناصر مطار عدن والهيئة العامة للطيران المدني ولكن هو كان يقصد ((إنه من ضمن هذه الجهات التي تقدم خدمات بالمطارات وتشرف عليها هيئة الطيران المدني بحكم أنها الجهة السيادية لأجواء الطيران المدني وسيطرتها على الموافقة لهبوط وإقلاع الطائرات وتحكمها بكافة مطارات الجمهورية))
ونحن كخطوط جوية يمنية نعمل بشكل رئيسي من مطار عدن الدولي منذ قرابة عقد من الزمن فإن الإهتمام والنظام الذي تنتهجه إدارة مطار عدن الدولي وبإشراف من هيئة الطيران المدني نفخر به ويعطي السلاسة لراحة الركاب وسلامتهم
وبخصوص الرسوم فإن المبلغ الوحيد الذي يُحصّل للهيئة العامة للطيران المدني هو ضريبة المغادرة من أي مطار بالجمهورية وقدره ((خمسون دولار لاغير)) وهناك ضرائب أخرى متنوعه لجهات مختلفة كما ذكرنا أعلى هذا فإن المجموع الكلي للضرائب بكل تذكرة لخط عدن القاهرة عدن ((هو 103 دولار من “ضمنها” الـ 50 دولار التي تخص هيئة الطيران المدني)) وعدت جهات أخرى بالحكومة اليمنية وكذلك 35 دولار للسلطات المصرية بإجمالي كلي 138 دولار بالتذكرة الواحدة وتقوم اليمنية باحتساب التأمين عن كل طائرة على المبلغ المحصل لصالحها لأنها هي من تحاسب شركة التأمين بشكل مباشر سنوياً حيث كان التأمين للطائرة الواحدة مائتين الف دولار ليرتفع الى مليون دولار لكل طائرة سنوياً فإذا إجتزئنا مبلغ التأمين من حصة اليمنية فسيكون ما تدفعه اليمنية بحدود مائة دولار عن كل راكب ليصل الإجمالي إلى “238دولار” ((وهذا ما قصده الكابتن عندما قال أن الإجمالي يصل الى 240 دولار تقريباً)) والباقي من إجمالي قيمة التذكرة يذهب لليمنية وتصرف منها مرتبات وصيانة وإيجارات وغيرها من المصاريف التشغيلية
أما خط عدن عمان عدن فضرائب الحكومة اليمنية مثل ما تم ذكره لخط القاهرة وبنفس التفاصيل ((بمبلغ 103 دولار)) أما ضرائب ورسوم السلطات الأردنية هي 81 دولار بإجمالي كلي 184 دولار ويضاف لها مبلغ التأمين ((ليصل الإجمالي الكلي إلى 284 دولار))
لذا نرجو من الجميع أن لايأخذوا العنوان وينسوا التفاصيل بسبب قصر المقابلة رغم أن رئيس مجلس إدارة اليمنية ووزير النقل ومجلس القيادة الرئاسي يعملون على متابعة فتح خطوط جديدة لتسهيل سفر المواطنين وإضافة طائرات جديدة لتطوير أسطولها.
الناطق الرسمي
للخطوط الجوية اليمنية
مــ2024ــايو
