شهد سهم شركة “سكولار روك” الأمريكية ارتفاعًا هائلاً خلال التعاملات، متجهاً نحو تحقيق أكبر مكسب له على الإطلاق في يوم واحد.
وقفز سهم الشركة المدرج في بورصة “ناسداك” تحت الرمز “SRRK” بنسبة 330.55% ليصل إلى 31.95 دولار، مسجلاً ارتفاعاً غير مسبوق.
ويعزى الارتفاع الصاروخي إلى النتائج الإيجابية التي أعلنت عنها الشركة لتجربة علاجية لمرض ضمور العضلات الشوكي.
قفزت القيمة السوقية لشركة “سكولار روك” بشكل كبير، لتصل إلى نحو 2.55 مليار دولار، مقارنة بأقل من 600 مليون دولار في نهاية جلسة التداول السابقة.
أعلنت شركة “سكولار روك” أن تجربة سريرية متقدمة لدواء جديد لعلاج ضمور العضلات الشوكي قد حققت هدفها الرئيسي.
تفاقم العجز المالي لكوريا الجنوبية خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام الجاري، تزامنا مع ضعف أداء الشركات وتراجع الإيرادات الضريبية.
سجل الميزان المالي الكوري عجزاً بلغ 84.2 تريليون وون (أي ما يعادل 62.43 مليار دولار أمريكي) خلال الفترة من يناير إلى أغسطس.
وارتفعت الإيرادات الإجمالية بنسبة 2.3 تريليون وون لتصل إلى 396.7 تريليون وون، مدفوعة بزيادة في الدخل غير الضريبي.
على الجانب الآخر، شهدت الإيرادات الضريبية تراجعاً حاداً بنسبة 9.4 تريليون وون لتصل إلى 232.2 تريليون وون، جراء ضعف أداء الشركات.
يتسابق مصنعو البطاريات لتطوير أجيال جديدة من بطاريات «الشحن فائق السرعة» للمركبات الكهربائية، ما سيجعل الشحن بنفس سرعة ملء خزان الوقود في السيارات التقليدية.
ومع سعي صناعة المركبات الكهربائية إلى استمالة المستهلكين المتشككين الذين ينفرون منها بسبب طول فترة الشحن والقلق بشأن مسافة السير، كشفت الشركتان الصينيتان «كاتل» و«غوشن هاي تك» هذا العام عن بطاريات يمكن شحنها حتى 80 % خلال أقل من 10 دقائق فقط. ويتمثل هدف الشركتين في شحن المركبة الكهربائية خلال نحو 5 دقائق، ما سيجعل تجربة شحن هذه المركبات غير مختلفة إلى حد كبير عن ملء خزانات السيارات بأنواع الوقود التقليدية. وقال أندرياس بريتير، الذي يشارك في قيادة مركز ماكنزي للتنقل المستقبلي في أمريكا الشمالية: «أحد الحلول لمعالجة القلق هو دعم قيادة المركبات الكهربائية لمسافات أطول، والحل الآخر يكمن في إتاحة شحن المركبة الكهربائية بسرعة كافية بحيث يصبح الأمر مريحاً، خاصة إذا ما كان مطلوباً في وسط الرحلة».
وتابع: «في ضوء وجود حدود للمسافة التي يمكن أن تقطعها المركبة الكهربائية وعدد البطاريات التي يمكن أن تحملها، فسيكون الشحن الأسرع جزءاً من الحل».
وتشمل التحديات التي تواجه شحن المركبات الكهربائية في غضون 5 دقائق ارتفاع المخاطر المرتبطة بالسلامة، وقصر أعمار البطاريات، وتوفر التوصيلات اللازمة للشبكة الكهربائية، فضلاً عن التكاليف الإضافية المرتبطة بتركيب منصات شحن فائقة السرعة. كما تجابه صناعة المركبات الكهربائية استمرار ميل المستهلكين إلى شراء السيارات الهجينة أو حتى السيارات التي تعمل بالوقود والديزل، في ظل تراجع الحوافز للتحول إلى المركبات الكهربائية.
وأفادت شركة هيونداي الكورية الجنوبية لـ«فاينانشال تايمز» أنها ترى الشحن السريع ضرورياً من أجل تعزيز مبيعات المركبات الكهربائية. وأشارت إلى أن توسيع البنية التحتية من شأنه زيادة راحة العملاء، لافتة إلى دخولها مشروعات مشتركة مع مصنعين آخرين للسيارات لإنشاء شبكات شحن عالية الجهد للمركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية وأوروبا.
وفي حين أن الكثير من المشترين المحتملين للمركبات الكهربائية ما زالوا يشعرون بكثير من القلق تجاه مسألة توقف الرحلة لقضاء ما يصل إلى ساعة عند محطة الشحن، هناك الكثير من المركبات الكهربائية ذات جهد 800 فولت بالفعل التي يمكن شحنها عن طريق منصات «المستوى الثالث» حتى قرابة مستوى 80 % في أقل من 20 دقيقة، ما يمكن أن يغطي نطاقاً بمئات الكيلومترات.
وقال جون بارك، كبير مسؤولي التسويق لدى شركة إس كيه سيغنت المصنعة لمنصات الشحن: «تتيح منصاتنا للشحن الفائق شحن مركبة كهربائية إلى 80 % في غضون 15 دقيقة فقط، ما يمنحك مدى كافياً للقيادة من لوس أنغلوس إلى لاس فيغاس، وهي المسافة التي تقدر بـ450 كيلومتراً». وعادة ما تقاس سرعة الشحن من حيث المدة التي تستغرقها السيارة في الوصول من مستوى 10 % إلى 80 %، لأنه من الضروري عدم السماح بتراجع شحنة البطارية دون 10 %، وتتباطأ سرعات الشحن للغاية بين نسبتي 80 % و100 %.
وأعلنت وزارة النقل الأمريكية أن شواحن «المستوى الأول» التي يمكن توصيلها بمخارج التيار المتردد المنزلي ذي جهد 120 فولت تنتج قرابة كيلوواط من الطاقة، ما يكفي لشحن مركبة كهربائية نفدت شحنة بطارياتها خلال ما يتراوح بين 40 و50 ساعة. أما الشواحن من «المستوى الثاني» التي تتمتع بجهد 240 فولت، وتستخدم لشحن المركبة الكهربائية أثناء الليل، فلا تتيح سوى ما يصل إلى 20 كيلوواط، وتتراوح فترة الشحن بين 4 و10 ساعات.
أما منصات الشحن الفائق الجديدة من «المستوى الثالث»، التي تتخطى قدرة الشاحن المزودة به المركبة الكهربائية ويمد البطارية بتيار مستمر، فتتيح مئات الكيلوواطات، ما يقلل كثيراً من مدة الشحن. وتتيح منصات الشحن الفائق التابعة لشركة «تسلا» جهداً يصل إلى 250 كيلوواط، ما يعادل القيادة لـ75 ميلاً عن طريق الشحن لمدة 5 دقائق، أما منصة الشحن الأفضل التي تنتجها «هواوي» فتتيح الشحن بجهد 600 كيلوواط.
ولفت نيل بيفريدج، كبير المحللين لدى «بيرنشتين» في هونغ كونغ، إلى تمكن مصنعي البطاريات الصينيين الرائدين من تخطي منافسيهم الكوريين في إنتاج بطاريات قادرة على إتاحة أسرع أوقات للشحن. وكشفت «كاتل» الصينية عن بطارية «شينشينغ بلس»، في معرض بكين للسيارات في وقت مبكر من العام، وأشارت إلى قدرتها على توفير مدة شحن تعادل كيلومتراً في الثانية الواحدة، أي 600 كيلومتر خلال 10 دقائق. لكن مصنعي البطاريات الكوريين يبدون عازمين على رأب الفجوة. وقال غو كوه-يونغ، نائب رئيس «سامسونغ إس دي آي» المصنعة للبطاريات، في تعليقات لـ«فاينانشال تايمز»: «سنكشف اللثام في عام 2026 عن بطارية يمكن شحنها كاملة في غضون تسع دقائق، لكن يتمثل هدفنا عند تطوير بطارية للمركبات الكهربائية في أنها ستكون على قدم المساواة مع المركبات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي ويمكنها السير لمسافة 600 كيلومتر عن طريق شحنها لمدة 5 دقائق».
ومن الناحية السلبية، يرى لي هانغ-كو، رئيس معهد جيونبوك لتكنولوجيا تقارب السيارات في كوريا الجنوبية، أدلة على إمكانية تقلص عمر البطارية جراء الشحن المفرط باستخدام التكنولوجيا فائقة السرعة، إضافة إلى المخاطر المتزايدة بشأن احتراق البطاريات جراء ارتفاع درجة الحرارة. وعلق كيم جي-يونغ، كبير مسؤولي التكنولوجيا لدى «إل جي إنرجي سوليوشن»، أكبر مصنعة غير صينية للبطاريات: «تكمن أكبر مشكلات الشحن السريع في ارتفاع درجة حرارة البطاريات».
يتمثل أحد الأسباب وراء تفوق سرعات شحن البطاريات الصينية في تركيز الشركات الصينية على بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم الأقل عرضة لارتفاع درجة الحرارة بسبب الشحن، مقارنة بالبطاريات الغنية بمادة النيكل التي تصنعها الشركات الكورية.
وأعلنت «إل جي كيم»، الشركة الأم لـ«إل جي إنرجي سولوشن»، تمكنها من تطوير «طبقة أمان معززة للسلامة» بسمك 1/100 من شعر الإنسان، لتقليل خطر ما يدعى بالانفلات الحراري، السبب الأبرز وراء احتراق البطاريات.
وأشار لي من معهد «جيونبوك» إلى أن سرعة الشحن لم تكن الأولوية القصوى للكثير من ملاك المركبات الكهربائية، الذين ربما يكونون غير مستعدين لتحمل التكلفة الإضافية للشحن فائق السرعة كثيف الاستهلاك للطاقة. وأضاف لي: «تسلط آخر استطلاعات الرأي الضوء على اعتقاد المستهلكين في أن تراجع أسعار المركبات الكهربائية والتمتع بمدى قيادة أطول عاملان أكثر أهمية من سرعة الشحن»، واستطرد: «يرغب المستهلكون في رؤية مزيد من منصات الشحن وليس الشحن الأسرع».
لكن الصناعة تقترب عموماً من نقطة تحول، بحسب بيفريدج من «بيرنشتين»، وتتمثل في أن امتلاك مركبة كهربائية لن ينظر إليه بعد الآن باعتباره أقل راحة من امتلاك سيارة تقليدية تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي. وذكر: «إذا ما أمعنت النظر في المركبات المتقدمة التي تنتجها الصين، لوجدت أنه سيكون من العادي أن تقودها لما يتراوح بين 700 و800 كيلومتر عن طريق شحنها لـ10 دقائق».
وأسهب: «سيكون ذلك أكثر من كافٍ للسواد الأعظم من المستهلكين، ولهذا السبب ستميل الكفة نحو المركبات الكهربائية في نهاية المطاف».
تغلب المنتخب الأسترالي لكرة القدم على نظيره الصيني بثلاثة أهداف مقابل هدف، في المباراة التي أقيمت ،اليوم، على استاد أديليد أوفال في أستراليا، ضمن مباريات الجولة الثالثة من المجموعة الثالثة للتصفيات الآسيوية المؤهلة لكأس العالم 2026.
وأحرز أهداف المنتخب الأسترالي كل من لويس ميلر وكريغ غودوين ونيشان فيلويبالي، في الدقائق (45+2) و(53) و(90+2)، بينما أحرز وينينغ شي هدف المنتخب الصيني الوحيد في الدقيقة (20).
وارتفع رصيد أستراليا إلى أربع نقاط في المركز الثالث، بينما بقي رصيد الصين خاليا من النقاط في الترتيب السادس والأخير بالمجموعة.
ينشر موقع كاف بوست اليوم الخميس 10 أكتوبر 2024 صرف وبيع العملات الأجنبية مقابل الريال اليمني بحسب مصادر مصرفية وجاء فيها على النحو التالي:
صنعـاء :-
ريال سعودي
شراء = 139.7 ريال
بيع = 140.0 ريال
دولار امريكي
شراء = 533.5 ريال
بيع = 535.0 ريال
عـدن :-
ريال السعودي
شراء = 509.0 ريال
بيع = 511.0 ريال
دولار امريكي
شراء = 1941 ريال
بيع = 1955 ريال
حضرموت :-
ريال سعودي
شراء = 509.0 ريال
بيع = 511.0 ريال
دولار امريكي
شراء = 1941 ريال
بيع = 1955 ريال
أعلنت أليس والتون، الوريثة الوحيدة لمؤسس سلسلة متاجر وولمارت، عن تبرع جديد بمبلغ 390 مليون دولار.
من المقرر تخصيص جزء كبير من هذا المبلغ لإنشاء كلية طب تحمل اسمها، وذلك في إطار سعيها لدعم قطاع الرعاية الصحية.
ووصل إجمالي تبرعات والتون خلال حياتها إلى نحو 1.5 مليار دولار، ما يجعلها تحتل المرتبة السادسة والعشرين ضمن قائمة أكبر 30 متبرعاً في أمريكا، وفقاً لتقديرات مجلة فوربس.
سجلت مؤشرات البورصة المصرية ارتفاعًا في ختام تعاملات اليوم الأربعاء، مع تحقيق 30 مليار جنيه مكاسب لرأس المال السوقي.
ارتفع المؤشر الرئيسي (إيجي إكس 30) بنسبة 1.05% ليصل إلى مستوى 31175.43 نقطة، مدعومًا بصعود واسع النطاق لمعظم الأسهم المدرجة.
كما سجل مؤشر الأسهم الصغيرة والمتوسطة (إيجي إكس 70) أداءً قويًا، حيث ارتفع بنسبة 1.73% ليصل إلى 7503.7 نقطة، ومؤشر (إيجي إكس 100) بنحو 1.68% لينهي الجلسة عند 10700.89 نقطة.
حقق مؤشر سوق الأسهم السعودية (تاسي) تراجعا بحوالي 99.84 نقطة إلى مستوى 11927.33 نقطة، بظل تداولات بقيمة 7.3 مليار ريال.
وصلت كمية الأسهم المتداولة خلال الجلسة إلى 628 مليون سهم، حيث شهدت ارتفاع أسعار 57 شركة، مقابل تراجع 173 شركة أخرى.
تصدرت أسهم شركات سينومي ريتيل، وهرفي للأغذية، والباحة، وسدكو كابيتال ريت، والعمران قائمة الأكثر ارتفاعاً، فيما سجلت أسهم شركات أسلاك، وشمس، والبحر الأحمر، والمطاحن العربية، ورعاية أكبر الانخفاضات بنسب تراوحت بين 9.83% و 5.13%.
أعلن اتحاد كأس الخليج العربي لكرة القدم عن الشعار والمسمى الجديد لبطولة خليجي 26 ، التي ستقام بالكويت خلال الفترة من 21 ديسمبر وحتى 3 يناير المقبلين.
جاء ذلك خلال حفل أقيم بالعاصمة الكويتية كشف خلاله عن مسمى البطولة “خليجي زين 26” والهوية البصرية وشعارها الجديد “المستقبل خليجي” بجانب التأكيد على جاهزية دولة الكويت لاستضافة الحدث الخليجي.
و أعرب الأمين العام لاتحاد كأس الخليج لكرة القدم جاسم الرميحي، عن ثقته الكبيرة بأن يكون النجاح حليف البطولة كما كان حاضرا في النسخة السابقة بـ خليجي 25 في البصرة.
توقع المركز الوطني للأرصاد الجوية في المرتفعات الجبلية أجواء صحوة إلى غائمة جزئياً تميل للبرودة خلال ساعات الصباح الباكر مع إحتمال هطول أمطار رعدية متفاوتة الشدة على أجزاء من محافظات ( لحج, تعز، إب، ريمه, المحويت, حجة وغرب صعدة )، وهطول أمطار متفرقة على أجزاء من محافظات ( أبين , الضالع, غرب ذمار والمرتفعات الداخلية المحاذية للسواحل الشرقية ).
وفي المناطق الساحلية أجواء صحوة إلى غائمة جزئياً مع هطول أمطار متفرقة مصحوبة بالرعد أحياناً على أجزاء من سهل تهامة والسواحل الغربية وأرخبيل سقطرى، والرياح معتدلة إلى نشطة السرعة حول أرخبيل سقطرى تتراوح سرعتها ما بين (10- 20عقدة)، ومعتدلة تنشط أحياناً على بقية السواحل .
اما في المناطق الصحراوية فتوقع أجواء صحوة الى غائمة جزئيا والرياج معتدلة السرعة مثيرة للأتربة والغبار.
وحذر ونبه المركز الوطني المواطنين في المناطق المتوقع هطول الأمطار عليها من :-
– التواجد في بطون الاودية وممرات السيول أثناء وبعد هطول الأمطار ومن العواصف الرعدية.
– التدني في مدى الرؤية الأفقية بسبب هطول الأمطار وتشكل السحب الركامية الكثيفة .
ينشر موقع كاف بوست اليوم الأربعاء 9 اكتوبر 2024 صرف وبيع العملات الأجنبية مقابل الريال اليمني بحسب مصادر مصرفية وجاء فيها على النحو التالي:
عدن:
دولار امريكي=
الشراء = 1935 ريال
البيع = 1946 ريال
ريال سعودي =
الشراء = 508 ريال
البيع = 509 ريال
صنعاء:
دولار امريكي=
الشراء = 522 ريال
البيع = 524 ريال
ريال سعودي=
الشراء = 138.5 ريال
البيع = 139 ريال
حضرموت:
دولار امريكي=
الشراء = 1935 ريال
البيع = 1946 ريال
ريال سعودي=
الشراء = 508 ريال
البيع = 509 ريال
يمتلك السودان العديد من المواقع الأثرية الهامة، أشهرها الغابة المتحجرة قرب مدينة الكرو الأثرية، شمالي العاصمة خرطوم، حيث تضم 55 هرما، وتعتبر موطناً لمقابر الملوك الكوشيين، وأدرجت ضمن قائمة التراث العالمي لليونسكو منذ عام 2003 كجزء من جبل البركل المقدس، كونها إحدى أبرز المعالم التاريخية للحضارة الكوشية.
حذرت كبيرة مفتشي الآثار بالهيئة القومية للآثار والمتاحف في السودان، حباب إدريس، من أن هذه الكنوز الطبيعية تتعرض للسرقة، حيث يُستخدم ما تبقى من ثمارها المتحجرة في تزيين المباني والحدائق، دون أن يدرك اللصوص قيمتها التاريخية التي لا تُقدّر بثمن.
وأكدت أن الغابة مهملة وتركت تعاني وتنازع، فأشجارها العملاقة التي تملأ المكان ليست مجرد صخور متناثرة على الرمال، بل هي كنز أثري نادر لا يُقدّر بثمن، يمثل إحدى أعظم العجائب الطبيعية التي منحتها الطبيعة للبشرية.
وتابعت أن النقوش والرموز التي تزين تلك المدافن لا تزال تحتفظ بألوانها الزاهية، رغم مرور القرون، وكأنها نُقشت بالأمس، لافتة إلى أن الغابة تشكّلت نتيجة تحولات مناخية مفاجئة قبل ملايين السنين، حيث تحجرت الأشجار بفعل تقلبات حادة بين الحرارة الشديدة والبرودة القارسة.
وفي سياق متصل، أفاد أحد مواطني المنطقة بأن الموقع الأثري يواجه اليوم مخاطر تهدد وجوده، سواء بالنهب والسرقة أو التخريب والإهمال، وأن العديد من تلك القطع الأثرية النادرة قد اختفت دون أثر، بحسب موقع “العربية نت”.
وأضاف أن الغابة كانت وجهة مميزة للسياح قبل اندلاع الحرب، لكنها الآن لم تعد تحظى بالاهتمام ذاته بسبب الظروف الحالية، متابعا أن السيل أثر بشكل كبير على الطريق الخارجي في منطقة “الكرو”، ما أدى إلى قطع.
وتم اكتشاف الغابة الأثرية في تسعينيات القرن الماضي، حيث تضم أشجار ضخمة وثمار متحجرة مبعثرة في منطقة صحراوية قاحلة تتوسد كثبان الرمال، بالإضافة إلى أهرامات صغيرة وقبور ملكية محفورة في الصخر، بعضها مزين بنقوش ورسوم توضح الطقوس الجنائزية، لذلك العصر.
ويعتبر أثريون أنها من الغابات المتحجرة النادرة جداً، والتي تفتقر إلى الاهتمام بتراثها وتاريخها البشري والطبيعي، ومن المتوقع أن تختفي خلال سنوات قريبة، وبالتالي عدم القدرة على سبر غور هذه الغابة التي عجزت الدراسات الشحيحة عن فك طلاسمها حتى اليوم.
كشفت تقارير إعلامية عن قائمة بأعلى الأجور التي يتقاضاها مدربو المنتخبات الوطنية في قارة أفريقيا، حيث أتى مدرب منتخب إحدى الدول العربية على رأس القائمة.
وجاء مدرب المنتخب الوطني الجزائري فلاديمير بيتكوفيتش، على رأس قائمة المدربين الأعلى أجرا في أفريقيا، بدخل قدره نحو 135 ألف يورو شهريا.
وأتى هوغو بروس، مدرب جنوب أفريقيا ثانياً، براتب شهري يبلغ 75 ألف يورو، ويتقاسم بروس المرتبة الثانية مع مدرب منتخب كوت ديفوار، الذي حصل على الراتب ذاته، الذي كان يتقاضاه سلفه جان لوي غاسيه، بعد التتويج بالبطولة الأفريقية.
مدرب المغرب في مرتبة متقدمة
أما في المرتبة الثالثة، فقد جاء مدرب منتخب المغرب، وليد الركراكي، براتب قدره 70 ألف يورو شهرياً.
وبحسب جريدة “النهار” الجزائرية، التي نشرت تفاصل الأجور، فإن راتب بيتكوفيتش، يعتبر أقل بكثير من سلفه جمال بلماضي، الذي وصل إلى 205 آلاف يورو شهريا.
المفاجأة في السودان وتونس
بالإضافة إلى ذلك، شهدت قائمة المدربين الأعلى أجرا في أفريقيا، مفاجآت غير متوقعة، حيث أنه رغم قلة الموارد في السودان، إلا أن المدرب الغاني جيمس كواسي أبياه، يتقاضى راتبًا قدره 48 ألف يورو شهريًا، وهو أعلى بكثير من راتب المدرب المصري حسام حسن، الذي يحصل على 30 ألف يورو فقط شهريًا، بحسب موقع “وين وين” الرياضي.
أفادت وسائل إعلام غربية، الثلاثاء ، بأن وكالة “ناسا” الأمريكية تراقب عن كثب كويكبا يُعتقد أنه بحجم ساعة “بيغ بن”، حيث سيمر بالقرب من الأرض مساء اليوم الثامن من أكتوبر.
وذكرت وسائل الإعلام الغربية أن وكالة الفضاء الأمريكية قد تُصنف الصخرة الفضائية، التي أطلق عليها اسم “2016 JG38″، على أنها جسم قريب من الأرض بسبب قربها الكبير من كوكب الأرض.
وأوضحت أن وكالة ناسا تراقب مثل هذه الأجسام الفضائية لمعرفة المزيد عن الكويكبات والمذنبات التي تمر بالقرب من كوكب الأرض، خاصة وأن هذه الأجسام ممكن أن تغير مسارها، ما قد يعرض الكوكب للخطر.
ويشار إلى أن طول الكويكب القادم إلى الأرض يتراوح بين 42 إلى 93 مترا، على أن يمر بالكوكب في الساعة 4:12 مساء بتوقيت غرينتش اليوم، وذلك في وقت إذا اصطدمت صخرة فضائية بهذا الحجم بالأرض، فهي تدمر مدينة بأكملها، وتؤدي إلى تغير مناخي سريع.
ويتوقع أن تمر على مسافة تزيد قليلا عن 3 ملايين ميل – أو 13.17 مرة المسافة بين الأرض والقمر، وهو ما يعد “اقترابا وثيقا” من قبل وكالة ناسا الأمريكية بالنظر إلى حجم النظام الشمسي.
يذكر أن وكالة ناسا الأمريكية للفضاء تراقب عن كثب الأعداد الكبيرة من الكويكبات “القريبة من الأرض” كل شهر، وذلك في وقت يشهد شهر أكتوبر الجاري مرور 38 صخرة فضائية بالقرب من كوكبنا والتي ستكون جميعها تحت رقابة علماء ناسا.٠