أعلنت شركة “نيكولا” للسيارات، بيع 72 شاحنة كهربائية تعمل بخلايا وقود الهيدروجين من الفئة الثامنة “FCEVs” في الربع الثاني من عام 2024، متجاوزةً توقعاتها السابقة البالغة 60 وحدة.
كما أضافت الشركة عملاء جددًا خلال الربع الثاني، بما في ذلك “وول مارت كندا”.
وتمثل المبيعات دفعة قوية لشركة “نيكولا” حيث تسعى إلى تسويق شاحناتها الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين وتوسيع نطاقها العملي.
اتجه أكبر صندوق للمعاشات التقاعدية في أستراليا، “أستراليا سوبر” للاستثماري في الأسهم، مدفوعًا بثقته في إمكانيات التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي.
وأوضح “مارك ديلاني”، كبير مسؤولي الاستثمار في الصندوق، أن “أستراليا سوبر” قام بسحب الأموال من محافظ أدوات الدخل الثابت والنقدية لتوسيع مخصصاته للأسهم العالمية والمحلية، ليرتفع وزنها في المحافظ إلى حوالي 55%.
رأى “ديلاني” أن الطفرة التكنولوجية الحالية تشبه فترات الابتكار السابقة مثل إدخال الحوسبة والإنترنت والجوالات، ويتوقع استمرارها لمدة تتراوح بين 5 و 10 سنوات عبر ثلاث مراحل.
دشنت شركة “BYD” الصينية الرائدة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية، أول مصنع لها في جنوب شرق آسيا بمدينة رايونج بتايلاند، في خطوة هامة نحو توسعها العالمي.
يُعزز المصنع الجديد، الذي بلغت تكلفة إنشائه 490 مليون دولار، تواجد BYD في السوق التايلندية، حيث سيساهم في الإنتاج السنوي لـ 150 ألف مركبة كهربائية وهجينة.
وأكد “وانغ تشوانفو” الرئيس والمدير التنفيذي لشركة BYD على الأهمية الاستراتيجية لتايلاند، مُشيرًا إلى “الرؤية الواضحة” للبلاد للسيارات الكهربائية.
اعلن البنك المركزي اليمني في العاصمة المؤقتة عدن، اليوم الخميس، عن فتح مزاد لبيع مبلغ ثلاثون مليون دولار أمريكي (30,000,000 USD)، وذلك في يوم الخميس الموافق 11 يوليو 2024م.
وحدد الاعلان شروط المشاركة في المزاد من خلال تقديم العطاءات باستخدام منصة Refinitiv الإلكترونية، أو عبر البنك المركزي للبنوك التي ليس لديها وصول إلى منصة Refinitiv.
وحدد الإعلان مبلغ العطاء بمضاعفات الألف دولار بما لا يتجاوز إجمالي العطاءات المقدمة من قبل كل مشارك نسبة 30% من إجمالي قيمة المزاد.
أعلن عمال “سامسونج إلكترونيكس” اليوم عن خططهم لتنظيم إضراب عام في 8 يوليو للمطالبة بزيادة الأجور وتحسين نظام المكافآت والحصول على يوم إضافي من الإجازة السنوية.
وتعتبر الخطوة التصعيد الأكبر حتى الآن في حملة عمال سامسونج للمطالبة بحقوقهم، وتأتي بعد أشهر من المفاوضات الفاشلة مع إدارة الشركة.
وتضم النقابة 28 ألف عضو، أي ما يعادل أكثر من خمسة من القوى العاملة في سامسونج إلكترونيكس.
أعلنت جوجل استثمارها في شركة “نيو جرين باور” لتوليد الطاقة الشمسية في تايوان، وذلك للمساعدة في خفض انبعاثاتها الكربونية.
تهدف الصفقة إلى زيادة استخدام الطاقة المتجددة في تايوان، التي تعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري.
ستتمكن جوجل من شراء ما يصل إلى 300 ميغاواط من الطاقة المتجددة من “نيو جرين باور” لتشغيل مراكز البيانات الخاصة بها في تايوان.
أعلنت الشركة الوطنية الصينية للبترول “CNPC” عن تأسيس كيان حكومي جديد يضم منتجي النفط المحليين وشركات حكومية أخرى، للتنقيب عن احتياطيات النفط والغاز العميقة ومعالجة الموارد غير التقليدية.
يأتي تأسيس الكيان الجديد تماشياً مع دعوة الرئيس “شي جين بينج” لتعزيز أمن الطاقة في البلاد، ويضم شركتي “CNPC” و”Sinopec” إلى جانب سبع كيانات حكومية أخرى.
يهدف التعاون إلى توحيد الجهود وتطوير التقنيات اللازمة للوصول إلى احتياطيات الطاقة التي يصعب استخراجها تقليديًا.
ارتفعت أسهم شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية في تعاملات ما قبل السوق اليوم، مدعومة ببيانات تسليم قوية للسيارات الكهربائية لشهر يونيو والربع الثاني.
قفز سهم “نيو” بنسبة 4.55٪، بينما ارتفع سهم “لي أوتو” بنسبة 3٪، وصعد سهم “إكس بنج” بنسبة 1.65٪.
أظهرت البيانات تسليمات قوية للسيارات الكهربائية في يونيو والربع الثاني، ما يعكس استمرار الطلب القوي في الصين.
أعلنت شركة “بوينج” العملاقة للطيران عن إعادة شراء شركة “سيبريت إيرو سيستمز هولدينجز” لإنتاج أجزاء الطائرات، بعد 20 عامًا من انفصالهما، في صفقة بقيمة 4.7 مليار دولار.
وتُعدّ “سيبريت” موردًا رئيسيًا لـ”بوينج” حيث تصنع مكونات مهمة مثل هيكل الطائرة وأجزاء الهبوط.
وتهدف “بوينج” من خلال إعادة الشراء إلى إعادة دمج تصنيع مكونات الطائرات الرئيسية داخل الشركة لتعزيز سيطرتها على سلسلة التوريد وخفض التكاليف وتحسين كفاءة الإنتاج.
وتُقدّر الصفقة قيمة “سيبريت” بـ 37.25 دولارًا للسهم، مع الأخذ بعين الاعتبار صافي ديون “سيبريت” تبلغ القيمة الإجمالية للصفقة 8.3 مليار دولار.
ارتفعت أسعار المنازل في المملكة المتحدة بشكل طفيف في يونيو، مع استمرارها في الارتفاع على أساس سنوي على الرغم من سياسة التشديد النقدي لبنك إنجلترا.
أظهرت بيانات من “نيشن وايد” أن أسعار المنازل زادت بنسبة 0.2٪ على أساس شهري في يونيو، وبنسبة 1.5٪ مقارنة بشهر يونيو من العام الماضي.
ويأتي الارتفاع استمرارا لقوة سوق الإسكان، لكن لا تزال الأسعار أقل بنحو 3٪ عن ذروتها قبل عامين.
اتفق صندوق النقد الدولي ومجموعة البنك الدولي على إطلاق مبادرة مشتركة، لوضع رؤية طويلة المدى لمستقبل الاقتصاد العالمي.
وأكد رئيس مجموعة البنك الدولي، أجاي بانجا، أنه: “على مدى 80 عامًا، عمل البنك الدولي على تحسين الحياة وجعل العالم مكانا أفضل، إن هذه الذكرى السنوية هي فرصة للتطلع إلى المستقبل وإعداد أنفسنا لمواجهة التحديات”.
وقال بيان مشترك للمؤسستين، إنه “احتفالاً بالذكرى الثمانين لمؤتمر الأمم المتحدة النقدي والمالي” سيتم تشكيل مجموعة من المستشارين الخارجيين، تضم وزيرة المالية في إندونيسيا؛ و”باتريك آشي”، رئيس وزراء كوت ديفوار السابق”.
فرض الاتحاد الأوروبي بشكل تحفظي الخميس رسوماً جمركية قد تصل إلى 38 % على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، قبل قرار نهائي في نوفمبر (تشرين الثاني) المقبل، على ما أعلنت المفوضية الأوروبية، متهمة بكين بأنها دعمت بشكل غير قانوني مصنعي هذه الآليات.
وسيبدأ الجمعة تطبيق هذه الرسوم الجديدة التي تضاف إلى أخرى بنسبة 10 في المائة مطبقة أصلاً على السيارات الصينية.وبعد تحقيق واسع النطاق بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية بدأ في أكتوبر (تشرين الأول) 2023، أعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 يونيو (حزيران) الماضي، بينما أطلقت مناقشات مع بكين لمحاولة حلّ المشكلات التي تمّ تحديدها ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية.وأمام المفوضية مهلة أربعة أشهر لتقرّر ما إذا كانت ستفرض هذه الرسوم الجديدة بشكل نهائي، مما يترك الباب مفتوحاً أمام حوار محتمل مع بكين. وستكون هذه الرسوم النهائية صالحة لمدّة خمس سنوات.وتسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف مايو (أيار) زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة مائة في المائة، مقارنة بـ25 في المائة سابقاً.
وتخشى صناعة السيارات الأوروبية التي تعدّ رائدة في صناعة محرّكات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا فشلت في وقف الزيادة المعلنة على صعيد السيارات المصنعة في الصين التي تتمتّع بتقدّم واضح في مجال السيارات الكهربائية.وتمثّل السيارات الآتية من الصين نحو 22 في المائة من السوق الأوروبية، مقارنة بـ3 في المائة قبل ثلاثة أعوام، وفقاً لتقديرات القطاع. وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8 في المائة من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي.وبناء على تحقيقاتها، توصّلت بروكسل إلى أنّ قطاع السيارات الكهربائية في الصين «يستفيد من دعم غير عادل يشكّل تهديداً بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين».ومن جانبه، قال فالديس دومبروفسكيس مفوض التجارة بالاتحاد الأوروبي يوم الخميس في مقابلة مع وكالة بلومبرغ، إنه لا يوجد أساس لقيام الصين بالرد الانتقامي، بعد أن قال الاتحاد الأوروبي إنه سيفرض تعريفات جمركية على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.
وقالت وزارة التجارة الصينية في مؤتمر صحافي دوري يوم الخميس إن الصين وأوروبا عقدتا عدة جولات من المحادثات الفنية بشأن التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية التي من المقرر أن تؤكدها المفوضية الأوروبية في وقت لاحق.
وقال المتحدث باسم الوزارة هي يادونغ: «حتى الآن، تم عقد عدد من المشاورات على المستوى الفني بين الصين والاتحاد الأوروبي». وأضاف: «لا يزال هناك نافذة مدتها أربعة أشهر قبل التحكيم، ونأمل أن يتحرك الجانبان الأوروبي والصيني في الاتجاه نفسه، ويظهرا الإخلاص، ويدفعا عملية التشاور إلى الأمام في أقرب وقت ممكن».
ومن المقرر أن تؤكد المفوضية التعريفات الجمركية المؤقتة على الواردات بما يصل إلى 37.6 في المائة على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، بعد أن اتهمت الكتلة ثاني أكبر اقتصاد في العالم بتزويد شركاتها بإعانات حكومية ضخمة.
وتحولت سياسة التجارة في الاتحاد الأوروبي إلى حماية متزايدة بسبب المخاوف من أن نموذج التنمية الصيني الذي يركز على الإنتاج قد يغرق أوروبا بالسلع الرخيصة، مع سعي الشركات الصينية إلى زيادة الصادرات وسط ضعف الطلب المحلي.
وترفض بكين الاتهامات بأن السيارات الكهربائية الصينية مدعومة بشكل غير عادل. وقال هي يادونغ: «لقد عارضت حكومات بعض الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي وبعض شركات السيارات الكبرى بشكل متكرر وصريح تدابير الاتحاد الأوروبي المناهضة للدعم».
وأضاف: «تأمل الصين أن يستجيب الاتحاد الأوروبي للدعوة من داخله، وأن يجري مشاورات مع الصين بطريقة عقلانية وعملية، ويتجنب التدابير التعويضية التي تضر بالتعاون المتبادل المنفعة والتنمية المشتركة لصناعة السيارات بين الصين والاتحاد الأوروبي».
وتتردد دول الاتحاد الأوروبي بشأن ما إذا كانت ستدعم التعريفات الجمركية الإضافية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، مما يسلط الضوء على تحدي بروكسل في بناء الدعم لأكبر قضية تجارية لها حتى الآن، حيث تهدد بكين بالانتقام على نطاق واسع.
وسيتم طرح القضية على الكتلة المكونة من 27 دولة في تصويت استشاري في الأسابيع المقبلة. وذكرت تقارير أن ألمانيا، التي حققت شركات صناعة السيارات فيها ثلث مبيعاتها العام الماضي في الصين، تريد وقف الرسوم الجمركية، في حين كانت فرنسا من بين الداعمين الأكثر ثباتاً.
وتجري الصين تحقيقاً لمكافحة الإغراق في واردات بعض المشروبات الكحولية الأوروبية، وتظهر بيانات الجمارك الصينية أن كل صادراتها من الاتحاد الأوروبي إلى الصين جاءت من فرنسا العام الماضي.
كما فتحت بكين تحقيقاً لمكافحة الإغراق في واردات لحم الخنزير الأوروبي ومنتجاته الثانوية، الذي يقول المحللون إنه يهدف إلى الضغط على إسبانيا وهولندا والدنمارك لكسر المفوضية بشأن القيود.
وبالتزامن مع القضية الأكبر، حثت الصين ألمانيا يوم الخميس على توفير بيئة من الممارسات التجارية العادلة بعد أن أوقفت الدولة الأوروبية صفقة توربينات الغاز.
وقالت وزارة الخارجية الصينية إن البلدين شريكان تجاريان، «ومن المفترض أن يعززا التجارة على أساس المصالح المشتركة»، وذلك بعد أن منعت الحكومة الألمانية بيع أعمال توربينات الغاز التابعة لشركة «فولكسفاغن» إلى شركة صينية يوم الأربعاء.
وفيما يخص أحدث تطورات صناعة السيارات في الصين، افتتحت شركة بي واي دي الصينية مصنعاً للسيارات الكهربائية في تايلاند يوم الخميس، وهو أول مصنع للشركة في جنوب شرقي آسيا، وهي سوق إقليمية سريعة النمو للسيارات الكهربائية حيث أصبحت الشركة اللاعب المهيمن.
وقال وانغ تشوانفو، الرئيس التنفيذي والرئيس التنفيذي لشركة «بي واي دي» في حفل الافتتاح: «تتمتع تايلاند برؤية واضحة للسيارات الكهربائية، وتدخل عصراً جديداً من تصنيع السيارات… وسنجلب التكنولوجيا من الصين إلى تايلاند».
ويعد مصنع بي واي دي جزءاً من موجة استثمارية تبلغ قيمتها أكثر من 1.44 مليار دولار من شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية التي تقيم مصانع في تايلاند، بمساعدة إعانات حكومية وحوافز ضريبية.
وارتفعت أسهم شركة بي واي دي المدرجة في بورصة هونغ كونغ، وهي أكبر شركة لصناعة السيارات الكهربائية في العالم، بنسبة 1.6 في المائة إلى (235 دولار هونغ كونغ)، بعد أن سجلت أعلى مستوياتها في أسبوع.
وتعدُّ تايلاند مركزاً إقليمياً لتجميع السيارات وتصديرها، ولطالما هيمنت عليها شركات صناعة السيارات اليابانية مثل «تويوتا موتورز» و«هوندا موتورز» و«إيسوزو موتورز». وبحلول عام 2030، تهدف البلاد إلى تحويل 30 في المائة من إنتاجها السنوي البالغ 2.5 مليون مركبة إلى سيارات كهربائية، وفقاً لخطة حكومية.
وقال ناريت ثيردستيراسوكدي، الأمين العام لمجلس الاستثمار في تايلاند، في إشارة إلى كتلة جنوب شرقي آسيا المكونة من 10 دول: «تستخدم (بي واي دي) تايلاند مركز إنتاج للتصدير إلى رابطة دول جنوب شرق آسيا والعديد من البلدان الأخرى».
وكجزء من توسعها خارج الصين، تبني «بي واي دي» أول قاعدة إنتاج أوروبية لها في المجر. ومن المقرر أن يبدأ مصنع بي واي دي في المجر عملياته في غضون ثلاث سنوات، وسوف ينتج المركبات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن للسوق الأوروبية، حيث تفرض المفوضية الأوروبية تعريفات جمركية تصل إلى ما يقرب من 38 في المائة على المركبات الكهربائية المصنوعة في الصين.
وستبلغ الطاقة الإنتاجية للمنشأة التايلاندية المترامية الأطراف، التي تم الإعلان عنها قبل عامين وتبلغ قيمتها 490 مليون دولار، 150 ألف مركبة سنوياً، بما في ذلك المركبات الهجينة القابلة للشحن.
وقال ليو شيوليانغ، المدير العام لشركة «بي واي دي» في منطقة آسيا والمحيط الهادئ: «سنقوم أيضاً بتجميع البطاريات وأجزاء مهمة أخرى هنا».
وتعدُّ تايلاند أكبر سوق خارجية لشركة «بي واي دي»، التي استحوذت على حصة 46 في المائة من قطاع المركبات الكهربائية في البلاد في الربع الأول، وهي ثالث أكبر لاعب في سيارات الركاب، وفقاً لشركة الأبحاث «كاونتربوينت».
ومن بين المنافسين الآخرين في سوق السيارات الكهربائية في السوق المحلية شركة غريت وول موتورز، التي لديها أيضاً منشأة إنتاج في تايلاند، وشركة صناعة السيارات الأميركية تيسلا.
ارتفع الذهب في مصر خلال تداولات اليوم الخميس كما ارتفع السعر العالمي للذهب بدعم من تراجع مستويات الدولار الأمريكي وسجل جرام الذهب عيار 21 وهو الأكثر مبيعا في مصر 3175 جنيها.
وقالت شعبة الذهب فى مصر، أن سعر جرام الذهب عيار 21 يسجل 3175 جنيها الآن وسعر جرام الذهب اليوم عيار 24 يسجل 3629 جنيها وعيار 18 يسجل 2721 جنيها.
وسجلت أونصة الذهب العالمي ارتفاع بنسبة 0.7% ليسجل الذهب أعلى مستوى منذ أكثر من أسبوع عند 2347 دولار للأونصة ليتداول وقت كتابة التقرير الفني لجولد بيليون عند المستوى 2345 دولار للأونصة وكان قد افتتح جلسة اليوم عند المستوى 2330 دولار للأونصة.
أبرز الأحداث أمس كان حديث رئيس البنك الفيدرالي جيروم باول وقد توقع أن التضخم في الولايات المتحدة قد يعود إلى هدف البنك المركزي البالغ 2٪ بحلول أواخر عام 2025 أو العام التالي، لكنه أشار إلى أن أعضاء الفيدرالي سيأخذون مزيد من الوقت قبل طرح تخفيضات محتملة في أسعار الفائدة.
كما أشار باول إلى أن سوق العمل وهو المحرك الرئيسي للتضخم يظهر علامات على التباطؤ، مع تراجع الزيادات في الأجور نحو مستويات أكثر استدامة.
وقال إن الفيدرالي حقق تقدم كبير في خفض وتيرة الأسعار تجاه المستهدف 2٪، ولكنه أضاف أن هناك حاجة إلى مزيد من الأدلة لتحديد ما إذا كان الاتجاه الهابط مستدام.
تعد تصريحات باول بمثابة مقدمة قبل صدور محضر اجتماع السياسة النقدية من قبل البنك الاحتياطي الفيدرالي الذي يصدر اليوم، وهو الاجتماع الذي شهد تثبيت أسعار الفائدة وتوقع أعضاء البنك بخفض أسعار الفائدة مرة واحدة فقط هذا العام انخفاضًا من ثلاث مرات وفقاً لتوقعاتهم السابقة في مارس.
ومع ذلك لا تزال الأسواق المالية تتوقع استمرار تباطؤ التضخم في الولايات المتحدة، ويراهنون على أن البنك الاحتياطي الفيدرالي سيقوم بخفض الفائدة مرتين في عام 2024 بدءًا من سبتمبر.