أهم الاخبار

قال مراسل RT مساء يوم الثلاثاء إن شركة “آي سبيس” فقدت الاتصال بالمركبة الحاملة للمستكشف الإماراتي “راشد” حيث كان يتوقع نزولها فوق سطح القمر قبل ساعة من الآنوقال مركز محمد بن راشد للفضاء إن شركة “آي سبيس” أعلنت فقدان الاتصال بمركبة الهبوط “هاكوتو آر” التي تحمل على متنها المستكشف “راشد”، حيث لم تتمكن من تأكيد هبوطها. وينتظر المركز إعادة الاتصال بالمركبة قبل تأكيد الهبوط ونجاح المهمة الفضائية التي انطلقت قبل 9 أشهر. وأكدت الشركة في بيان أن فريق “آي سبيس” يستمر بدراسة الوضع وسيقدم المستجدات عند الانتهاء من ذلك. وفي حال نجاح عملية الهبوط، ستكون الإمارات الدولة الأولى عربيا والرابعة عالميا التي تحقق هذا الإنجاز، وفق ما أوردت وكالة أنباء الإمارات “وام”. وكانت “وام” كشفت أن المستكشف “راشد” سيهبط في منطقة ماري فريغوريس”، وتحديدا موقع “فوهة أطلس”، الذي لم يتم اكتشافه من قبل. ويمثل المستكشف “راشد” إضافة علمية نوعية في مجال علوم الفضاء، حيث يستهدف دراسة تربة القمر، ودراسة الخصائص الحرارية لتضاريس سطحه، ومعرفة التأثير الكهروضوئي لسطحه، واختبار قدرة المواد على عدم الالتصاق بجزيئات تربته، ودراسة قابلية الحركة على سطح القمر، وتطوير تقنيات الروبوتات الخاصة بأنظمة مركبات الاستكشاف

أشاد مجلس التعاون الخليجي، بجهود المملكة العربية السعودية لإجلاء الرعايا من السودان.

ودعا المجلس، طرفي النزاع في السودان إلى وقف العمليات العسكرية وضبط النفس.

ويشهد السودان صراع مسلح بين الجيش وقوات الدعم السريع منذ ما يقرب من أسبوع.

تستعد محافظة الإسكندرية لافتتاح محطة تحيا مصر والتي تعمل بأحدث وسائل الشحن وتداول البضائع.

وكشفت تقارير صحفية أن هنآك العديد من المشروعات الكبرى التي تعمل عليها ميناء الإسكندرية وتهتم بها وزارة النقل باعتبار ميناء الإسكندرية من أهم الموانئ المصرية، ومن ضمن المشروعات الكبرى الهامة هو مشروع إنشاء محط تحيا مصر وهي محطة ذكية خضراء تعمل بأفضل الوسائل الحديثة في شحن وتفريغ وتداول البضائع سواء حاويات بضائع عامة وهي تديرها شركة عالمية متخصصة في مجال الإدارة والتشغيل هى CMA الفرنسية التي تملك خطوط ملاحية وهي ثاني خطوط العالم.

وبعد دخول محطة تحيا مصر في إطار التشغيل تساهم في دخول ميناء الإسكندرية كإحدى محطات الترانزيت في المستقبل لتحقيق غرض وزارة النقل بجعل مصر مركزا للتجارة واللوجستيات ـ جذب خدمات جديدة إلى الموانئ المصرية نظرا لتوفر المناخ الملائم والأعماق المناسبة التي لم تتوفر من قبل ـ لأول مرة تدخل سفينة بهذا الحجم إلى ميناء الاسكندرية.)

وتعتبر المحطة من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة في مجال النقل البحري، حيث تحتوي المحطة على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات)، وقادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة في نفس الوقت، كما أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالي 2450 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة، حيث أن أقصى عمق يصل إلى 17.50 متر.

كما تعتزم مصر تطوير ميناء العريش وميناء الطور ومنطقة شرق بورسعيد لجذب استثمارات وتوفير فرص عمل لشباب سيناء.

وأكد بيان حكومي اليوم الإثنين أن الحكومة المصرية تعتزم تطوير ميناء العريش وميناء الطور ومنطقة شرق بورسعيد بهدف جذب استثمارات وتوفير فرص عمل لشباب شبه جزيرة سيناء النائية التي تعرف بأرض الفيروز.

وبحسب بيان جاء “تزامن مع أعياد تحرير سيناء” صادر عن الهيئة العامة لتنمية المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، قال وليد جمال الدين رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس إنه منذ إنشاء المنطقة الاقتصادية كانت سيناء أحد أهم المواقع التي تعمل المنطقة على تطويرها وتنميتها ضمن استراتيجية الدولة المصرية في تحقيق التنمية المنشودة داخل شبه جزيرة سيناء وتوفير فرص العمل للشباب السيناوي فضلاً عن تنفيذ مشروعات قومية من شأنها تحقيق هذه التنمية، وذلك من خلال تطوير الموانئ البحرية التابعة والمناطق الصناعية، وجذب استثمارات جديدة للمناطق الواقعة ضمن نطاق محافظتي شمال وجنوب سيناء.

في نفس السياق، تعمل الهيئة الاقتصادية على تطوير ميناء الطور التابع للهيئة بمحافظة جنوب سيناء، حيث قامت باستغلاله لاستقبال حفارات البترول العاملة في حقول خليج السويس، لأعمال صيانة دورية في الميناء وتشغيل الميناء والاستفادة من موقعه الجغرافي، بجانب استقباله لسفن المواشي الحية، حيث وضعت الهيئة رؤية خاصة لإعادة تشغيل ميناء الطور والاستفادة من موقعه من خلال الاتفاق مع إحدى الشركات العاملة في مجال استكشاف المواد البترولية في خليج السويس، لاستقطاب الحفارات المستخدمة وإجراء الصيانات الدورية لها من خلال تواجدها بميناء الطور بدلاً من إجراء أعمال الصيانة خارج مصر، مما يوفر الوقت والمسافة للشركات العاملة.

ويعد ميناء العريش أحد أهم الموانئ التي لديها الجاهزية لتقوم بدور حيوي في حركة النقل نظراً للموقع الإستراتيجي الذي يتمتع به على البحر المتوسط إضافة إلى كونه جزءًا من الموانئ التابعة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس والتي تتكامل مع المناطق الصناعية مما يسهل على المستثمرين حركة استيراد وتصدير البضائع.

وقالت وسائل الإعلام العبرية، عن الميناء بعد تطويره “ستكون له مزايا كبيرة يوفرها للعملاء خاصة أنه موقع استراتيجي، مشيرة إلى أن الميناء المصري بعد تطويره سيكون منافسا قويا للموانئ الإسرائيلية المطلة على البحر الأبيض المتوسط”.

ونقل موقع “بورت تو بورت” الإخباري الإسرائيلي المتخصص في شؤون النقل والمواصلات، عن وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس قوله في تصريحات للصحافة المحلية المصرية: “إن الأعمال في المرحلة الأولى من تطوير ميناء العريش ستنتهي نهاية العام الجاري، وهناك تعاونا مع عدة جهات تبدي اهتماما بالمشروع بفضل المزايا التي يوفرها الميناء البحري وموقعه”.

تمكنت طائرة تابعة لشركة فلاي دبي، من مواصلة رحلتها إلى دبي، بعد أن اشتعلت فيها النيران إثر اصطدامها بطائر أثناء إقلاعها من مطار عاصمة نيبال، كاتمندو، مساء اليوم الاثنين.

ولفتت إلى أن الطائرة تولت التدابير اللازمة لضمان سلامتها وأمن ركابها، معلنة متابعة مسار الرحلة بشكل طبيعي إلى مطار دبي الدولي، وسط توقعات بوصولها في منتصف الليل.

وأضافت الشركة أنها تولي أهمية كبيرة لسلامة عملائها وموظفيها، وأنها تعمل وفق أعلى معايير الجودة والأمان في قطاع الطيران.

أعلنت شركة كاتل CATL“كونتيمبوراري أمبيركس تكنولوجي كو ليمتد” الصينية، وهي أكبر شركات تصنيع البطاريات، عن أقوىبطارية تنتجها بكثافة هائلة تتيح تشغيل الطائرات بالكهرباء وذكرت الشركة أنها تتعاون مع شركة لتطوير طائرة كهربائية مدنية بالاعتماد على التكنولوجيا دون الإفصاح عن اسم الجهة التي تتعاون معها، نظرا لأن الاتفاقيات لاتزال سرية بحسب بلومبرغ.

تتمتع تقنية البطارية الجديدة التي ستدخل حيز الانتاج هذا العام بكثافة عالية تحعلها تخزن كمية ضخمة من الطاقة الكهربائية في حجم فائق الصغر يؤم كثافة طاقة تبلغ 500 واط في الساعة لكل كيلوغرام، وفقا لـ وو كاي، كبير الباحثين الشركة خلال عرض تقديمي في معرض شنغهاي للسيارات.

تحمل أحدث بطارية من الشركة اسم “كيلين” (Qilin)، ولديها كثافة تبلغ 255 واط للكيلوغرام. حيث يمكنها تشغيل سيارة كهربائية لقطع مسافة ألف كيلومتر (620 ميلاً) بشحنة واحدة. يُحتمل أن تكون هذه التكنولوجيا، التي تسميها (CATL) البطارية الصلبة، اختراقاً علميا يساعد على تحول القطاعات المرتبطة بالوقود الأحفوري إلى الكهرباء لأن البطاريات الحالية تعاني من الوزن الكبير والحجم الضخم فضلا عن أنها غير آمنة للاستخدام.

ستتميز البطارية المكثفة الجديدة بضعف كثافة بطارية سيارة تسلا من جهة كثافة الخلايا التي يصل عددها إلى 4680 تقريبًا في بطاريات تسلا التي تصنف ضمن أعلى البطاريات كفاءة وفقًا للمعايير الحالية. يقول وو كاي ، كبير علماء CATL ، إن البطارية المكثفة تدمج مجموعة من التقنيات المبتكرة ، بما في ذلك مواد الكاثود عالية الكثافة للطاقة ، ومواد الأنود المبتكرة ، والفواصل ، وعمليات التصنيع ، مما يوفر أداء شحن وتفريغًا ممتازًا بالإضافة إلى أداء جيد في مستوى الأمان. ويقول إن التكنولوجيا الجديدة تكسر الحدود التي طالما قيدت تطوير قطاع البطاريات وستفتح حقبة جديدة من طاقة الكهرباء التي تركز على السلامة العالية وخفة الوزن.

تظهر الأبحاث الصادرة عن “بلومبرغ إن إي إف” اتجاهاً واضحاً لزيادة كثافة الطاقة في حزم البطاريات، ما يؤدي أيضاً إلى تراجع التكلفة وتحسين معايير السلامة والمتانة، وفقاً للبيانات التي جمعتها في مايو من العام الماضي، لكن لم تحدد أي شركات بطاريات أو شركات ناشئة هدفاً مرتفعاً مثل هدف شركة (CATL)، كما قال المحلل في “بلومبرغ إن إي إف” جيايان شي.

على الرغم من عدم تحديد الشركة تكلفة بطارية الحالة الصلبة للسيارات الكهربائية، إلا أنها ذكرت أنها ستكون 10 أضعاف هذا الرقم للطائرات.

نائب رئيس وكالة “موديز” لخدمات المستثمرين تشيني، ذكر لو إنه “من المبكر” وصف تقنية البطاريات الجديدة الصادرة عن (CATL) بأنها “تغير قواعد اللعبة”، مشيراً إلى عملية التصديق التي ستحتاجها الخلية أولاً لإثبات قدرتها على التشغيل.

في خطابه، أشار وو إلى أن بطاريات الحالة الصلبة توفر بنية شبكية على “مستوى صغير جداً” تزيد من كفاءة نقل الليثيوم-أيون دون المساس بالسلامة. كما ذكر أن لديهم “أنودات” مبتكرة وفواصل، كما يمكنهم استخدام مجموعة متنوعة من مواد الكاثود عالية الطاقة، دون تحديد ماهيتها.

وأشار متحدث باسم (CATL) إلى اختلاف تقنية البطارية المضغوطة عن بطاريات الحالة الصلبة التجريبية أو شبه الصلبة، والتي ترى الشركة أنها لا تزال تواجه مشاكل علمية وتقنية لم يتم حلها بعد.

دعت المديرية العامة للدفاع المدني بوزارة الداخلية السعودية، المواطنين إلى أخذ الحيطة والحذر جراء هطول أمطار رعدية على مناطق متفرقة المملكة، ابتداءً من اليوم الإثنين حتى الخميس القادم .

مؤكدة تأثر منطقة مكة المكرمة بأمطار متوسطة إلى غزيرة قد تؤدي إلى جريان السيول، ورياح هابطة نشطة السرعة مثيرة للأتربة والغبار، تشمل الطائف وميسان وأضم والخرمة والعرضيات وتربة ورنية والمويه وقيا.

وبحسب مديرية الدفاع المدني أن أجزاء من منطقة الرياض؛ الرياض العاصمة والدرعية ورماح والخرج والمزاحمية وحوطة بني تميم والحريق والقويعية والمجمعة والزلفي وثادق وشقراء وضرما والغاط وعفيف والدوادمي وحريملاء والدلم ومرات والأفلاج ووادي الدواسر والسليل ستتأثر بالأمطار الرعدية المؤدية إلى جريان السيول،وكذلك مناطق عسير والباحة وجازان ونجران والقصيم وحائل وتبوك والمدينة المنورة.

وحثت على الإبتعاد عن أماكن تجمُّع السيول والمستنقعات المائية والأودية والسدود، وعدم السباحة فيها كونها أماكن غير مناسبة وتشكل خطورة، داعية إلى الالتزام بالتعليمات المعلنة عبر وسائل الإعلام المختلفة ومواقع التواصل الإجتماعي.

سجل مترو دبي رقماً قياسياً جديداً، بتجاوز عدد مستخدميه حاجز الملياريّ راكب، منذ تشغيله في سبتمبر/أيلول 2009، حتى مطلع العام الجاري.

فيما يحتفظ مترو دبي بمكانته كأطول مشروع مترو في العالم بدون سائق.

وقد أكد الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، أن منظومة النقل المتكاملة وعالمية المستوى التي تتميز بها دبي ما هي إلا نتاج رؤية الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، وحرص على بناء مدينة تكون نموذجاً لمدن المستقبل بالاستثمار في مشاريع البنى التحتية الأساسية وتشغيلها وصيانتها وفق أفضل المعايير العالمية، لضمان تقديم خدمات نوعية مستدامة وعالية الجودة تجعل من دبي المدينة الأفضل في العالم للعيش والعمل والزيارة.

وأثنى ولي عهد دبي على جهود القائمين على هيئة الطرق والمواصلات في دبي، وما تثمره من إنجازات ذات تأثيرات إيجابية ملموسة على أفراد المجتمع، بما تقدمه مختلف مكونات منظومة النقل المتطورة في دبي من خدمة متميزة لفئات عديدة تعتمد بصفة كبيرة على وسائل النقل الجماعي في تحركها داخل المدينة، مشيداً بنمو الوعي المجتمعي بأهمية التحول من استخدام المركبات الخاصة إلى التنقل بالوسائل العصرية والمريحة التي تتيحها المدينة، ومن أهمها “مترو دبي” الذي بات اليوم بمثابة العمود الفقري لنظام المواصلات الذي يربط مختلف المناطق الحيوية في دبي، موفراً ميزة التنقل السهل والآمن للركاب.

مترو دبي.. مسار حضاري نحو ريادة المستقبل المستدام

كما نوّه الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم بالأثر الإيجابي للمترو كأحد أهم حلول النقل الجماعي المستدامة الصديقة للبيئة، وقال: “مترو دبي مشروع حيوي يخدم المجتمع ويعكس حرص دبي على توفير حلول النقل المستدامة الفعّالة والصديقة للبيئة، ونحن مستمرون في تطوير منظومة نقل عالية الكفاءة والاعتمادية لتيسير التنقّل السلس والآمن ودعم أهداف التنمية الشاملة في الإمارة”.

وقد بلغ المتوسط اليومي لعدد مستخدمي المترو العام الماضي أكثر من 616 ألف راكب، ما يعطي مؤشرات إيجابية لتنامي عدد مستخدمي مترو دبي، ويؤكد أن خطط هيئة الطرق والمواصلات في زيادة عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي تسير فـي الاتجاه الصحيح، وأن هناك تحولاً وتطوراً في ثقافة المجتمع تجاه وسائل النقل الجماعي، حيث بدأ الناس يلتمسون فوائدها ومزاياها، ومنها التنقل بيسر وسهولةٍ، وتقليل نفقات الوقود وصيانة المركبات.

وإلى جانب دور مترو دبي في تسهيل حركة تنقل السكان والزوار في إمارة دبي، فقد أسهم في تعزيز القوة التنافسية لدبي في تنظيم الفعاليات الدولية، وأهمها الاستضافة الناجحة لمعرض إكسبو 2020 دبي، الذي شهد تنفيذ مسار 2020 لمترو دبي، بطول 15 كيلومتراً، متضمناً سبع محطات، كما أسهم المترو في تعزيز الحركة الاقتصادية التنموية للإمارة، وكذلك الأنشطة السياحية، فيما كان لمترو دبي أيضا أثر واضح في رفع قيمة العقارات القريبة من محطاته وبنسبة وصلت إلى 12%.

وتفصيلاً، قال مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: “بلغ عدد مستخدمي “الخط الأحمر” من مترو دبي، مليارا و342 مليون راكب، فيما بلغ عدد مستخدمي “الخط الأخضر” 673 مليوناً و531 ألف راكب، ونحن نعتز بتسجيل مترو دبي نجاحاً كبيراً في تحقيق أعلى معايير السلامة العالمية، والكفاءة التشغيلية في الالتزام بدقة مواعيد الرحلات التي بلغت 99.7%.

وأضاف: “أظهرت الإحصاءات ارتفاعاً مستمراً في عدد مستخدمي مترو دبي منذ تشغيله في سبتمبر/أيلول 2009، حيث سجل 6 ملايين و89 ألف راكب، خلال أربعة أشهر (من سبتمبر/أيلول حتى نهاية ديسمبر/كانون الأول من عام 2009)، ثم ارتفع العدد من 38 مليونا و89 ألف راكب في 2010، إلى 69 مليونًا و7 آلاف راكب في 2011، وهو العام الذي جرى فيه افتتاح الخط الأخضر (في 9/9/2011)، ونتيجة لذلك ارتفع عدد ركاب المترو عام 2012 ليصل إلى 109 ملايين و49 ألف راكب، بنسبة نمو بلغت 58% مقارنة بالعام الذي سبقه، وفي عام 2013 وصل عدد الركاب إلى 137 مليونًا و759 ألف راكب، وفـي عام 2014 بلغ عدد الركاب 164 مليونًا و307 آلاف راكب، بنسبة نمو أكثر من 19%، وارتفع عدد مستخدمي مترو دبي فـي عام 2015 إلى 178 مليونًا و646 ألف راكب، ليصل في عام 2016 إلى 191 مليونًا و325 ألف راكب، وتجاوز حاجز الـ200 مليون و752 ألف راكب فـي عام 2017، ليتخطى بنهايته إجمالي عدد مستخدمي المترو منذ تشغيله حاجز مليار راكب”.

وأضاف الطاير: “وواصل عدد مستخدمي المترو النمو التدريجي، ليصل العدد في عام 2018 إلى 204 ملايين و405 آلاف راكب، وفي عام 2019 بلغ عدد الركاب 202 مليون و978 ألف راكب، وفي عام 2020 الذي شهد فيه العالم جائحة كوفيد-19، تراجع عدد مستخدمي المترو نتيجة للإجراءات الاحترازية، حيث بلغ عدد الركاب 113 مليونا و626 ألف راكب، ثم عاود الصعود مع بدء التعافي وعودة الحياة لطبيعتها، ليصل عدد الركاب في عام 2021 إلى 151 مليونا و255 ألف راكب، ليعود مترو دبي ويسجل رقماً قياسياً في عام 2022، وهو الأعلى منذ تشغيله، وبلغ 225 مليونا و142 ألف راكب، بنمو قوي بنسبة قرابة 49%، ووصل إجمالي عدد مستخدمي مترو دبي منذ تشغيله حتى يناير الماضي، إلى أكثر من ملياريّ راكب”.

وأسهم في ارتفاع أعداد ركاب مترو دبي خلال هذه الفترة العديد من العوامل، إذ جرى افتتاح محطات جديدة ضمن مشروع مسار 2020، إضافة إلى الإجراءات الفعالة لتحقيق التعافي السريع من تداعيات جائحة كوفيد-19، وكان هناك أثر واضح للتنسيق الفعال والمتميز من قبل مؤسسة القطارات والإدارات المعنية في الهيئة للفعاليات والأحداث العالمية الهامة مثل معرض إكسبو دبي 2020 والفعاليات المرتبطة بكأس العالم 2022 والمعارض الكبرى مثل غلف فوود وجيتكس والخمسة الكبار وغيرها الكثير من المعارض والمؤتمرات العالمية التي تشكل دبي إحدى أهم وجهاتها في المنطقة والعالم.

ويتمتع مترو دبي بمكانة خاصة كأحد أهم مشروعات هيئة الطرق والمواصلات في دبي ونظام النقل الجماعي في الإمارة، يتألف المترو من الخطين الأحمر والأخضر، واللذين يمتدان على طول 89.3 كيلومتر ويضمان 53 محطة وأسطولًا مكونًا من 129 قطارًا، فيما تُعد المرافق والخدمات المتوفرة في محطات مترو دبي من بين أفضل المرافق والخدمات على مستوى العالم.

يُذكر أن هيئة الطرق والمواصلات في دبي هي الجهة الأولى عالميًا، التي تمتلك أكبر عدد من شهادات LEED للفئة الذهبية لمشروع نقل ومواصلات من برنامج (التصميم الريادي للطاقة والبيئة) بتصنيف (v4 BD + C: NC) وذلك من خلال اختيار الموقع المناسب للمحطات وتطبيق استراتيجيات تعمل على تخفيض استهلاك الطاقة والمياه وخفض الانبعاثات الكربونية إضافة إلى استخدام مواد بناء مناسبة وقابلة لإعادة التدوير وتقليل المخلفات الناتجة عن أعمال التنفيذ.

ويعد مركز التحكم في عمليات القطارات هو أحد أكثر مراكز التحكم تطوراً في العالم، وتجري من خلاله إدارة عملية التشغيل اليومي لخدمة مترو دبي على الخطين الأحمر والأخضر على مدار الساعة (24/7)، وهي تتطلب مستوى عاليًا من الدقة والسرعة، وتحقيق أعلى مستويات السلامة والأمان، وراحة الركاب، وأسهم المركز في تحقيق مترو دبي أعلى معايير السلامة العالمية، والكفاءة التشغيلية في الالتزام بدقة مواعيد الرحلات، وحقق سرعةً أكبر في تنفيذ عمليات الصيانة واتخاذ القرارات، وتقليل إمكانية حدوث الأعطال.

قال أحمد فهمي المتحدث باسم الرئاسة المصرية اليوم الأحد، إن الرئيس عبد الفتاح السيسي تلقى اليوم الأحد اتصالا هاتفيا من رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك تناول الأحداث الجارية في السودان.

ونوه المتحدث إلى أن الزعيمين عبرا عن “القلق البالغ بشأن تصاعد العنف والقتال في السودان” كما تناولا “جهود إجلاء رعايا البلدين من السودان”.

وأضاف أن الرئيس المصري استعرض خلال الاتصال جهود مصر “من أجل تشجيع كافة الأطراف على التوصل لوقف لإطلاق النار ووضع حد لمعاناة الشعب السوداني”.

قالت وزارة الخارجية المصرية في بيان اليوم الأحد، إن إجراءات إجلاء عدد من المصريين من المناطق الآمنة بالسودان بدأت وإنها تجري بالتنسيق مع السلطات السودانية.

وأضاف البيان “وتستمر قنصليتنا في الخرطوم وبورتسودان والمكتب القنصلي في وادي حلفا في التنسيق مع المصريين الجاري إجلاؤهم من خلال بورتسودان ووادي حلفا”.

كانت مصر قد حثت مواطنيها خارج الخرطوم على التوجه إلى قنصليتيها في بورتسودان ووادي حلفا في الشمال استعدادا لإجلائهم وحثت رعاياها في الخرطوم على الاحتماء في منازلهم حتى يتحسن الوضع.

توفي، اليوم الأحد، المنشد اليمني الشهير، العزي صالح المسوري، في مكة المكرمة.

وقالت مصادر مقربة من أسرة المسوري، إنه توفي، صباح اليوم الأحد، حيث كان يقيم في أحد مستشفيات مكة المكرمة، بعد مرض ألم به، دون مزيد من التفاصيل.

وتصدر العزي المسوري، قائمة المنشدين اليمنيين، خلال السنوات الماضية، واشتهر بالأناشيد الروحانية والتراثية التي نقلت تراث محافظة ريمة إلى مختلف المحافظات.

وللمنشد المسوري، الذي كان يقود فرقة الخير المركزية بمسور ريمة، العديد من الأعمال الفنية والإنشادية التي تميزت بطابعها الدعوي، إلى جانب أناشيد الأعراس الهادفة.